La Administración General de Vialidad Provincial (AGVP) consolida un esquema de prevención y asistencia territorial para afrontar las contingencias climáticas en Santa Cruz. El titular del organismo, Julio Bujer, detalló que las cuadrillas operativas se encuentran desplegadas tanto en la red vial provincial como en los ejidos urbanos, aprovechando un inicio de temporada invernal relativamente estable. A través de acuerdos estratégicos con múltiples intendencias y la colaboración de entes como Distrigas, el IDUV y el Consejo Agrario, los operarios ejecutan tareas críticas de perfilado y acondicionamiento en los barrios periféricos más afectados por la acumulación de agua, baches y escarcha.
El plan de contingencia invernal se sostiene mediante guardias permanentes de los trabajadores de puestos fijos, quienes optimizaron sus condiciones de habitabilidad tras una serie de relevamientos logísticos iniciados en 2024. Actualmente, las estaciones de campaña cuentan con suministro eléctrico continuo proporcionado por Servicios Públicos Sociedad del Estado y sistemas de conectividad optimizados. Aunque las precipitaciones níveas recientes se concentraron con mayor intensidad en las inmediaciones de 28 de Noviembre y Río Turbio, el organismo mantiene un monitoreo meteorológico predictivo a corto y mediano plazo, ejecutando el regado sistemático de sal y la aplicación preventiva de líquido antihielo cada 48 horas en los tramos más complejos.
En contraposición al estado controlado de las trazas provinciales, la conducción del ente vial expresó su profunda preocupación por el marcado déficit estructural que presentan los corredores nacionales dentro del territorio santacruceño. Bujer calificó el estado de las Rutas Nacionales Nº 3 y Nº 40 como “un peligro” latente para los usuarios y confirmó que, ante la vigencia del freno a la obra pública dispuesto por la administración central bajo el argumento de la falta de recursos, las tareas locales de bacheo y señalización resultan insuficientes. Ante este escenario, las autoridades locales gestionarán una nueva audiencia en la Ciudad de Buenos Aires la próxima semana para presentar formalmente las carpetas técnicas de los tramos críticos y exigir soluciones de fondo que garanticen la seguridad en el tránsito federal.