El titular de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), Pavel Gordillo, anunció la firma de un importante contrato de exportación que contempla el envío de aproximadamente siete barcos de carbón, con una capacidad de 30.000 toneladas cada uno. Esta operatoria, que cuenta con una ventana de carga programada para el mes de septiembre, brinda previsibilidad a la empresa estatal. Actualmente, la compañía ya tiene producida en Río Turbio casi la mitad de la carga de un buque, la cual comenzará a ser trasladada paulatinamente hacia el puerto de Punta Loyola.
Para garantizar el éxito de estas operaciones, se están realizando trabajos de reacondicionamiento y mejoras en el puerto de Punta Loyola, el cual recientemente superó inspecciones del Ministerio de Trabajo y de la agencia de puertos y vías navegables para su habilitación definitiva. Entre las principales mejoras destaca la instalación de balizas para habilitar el funcionamiento nocturno del puerto. Esta optimización, realizada en conjunto con la empresa CGC, permitirá aprovechar las mareas nocturnas para el ingreso y la carga de los buques.
Respecto a las particularidades del mineral a exportar, Gordillo detalló que el contrato incluye dos tipos de carbón debido a las limitaciones actuales de la planta depuradora. Por un lado, se exportará carbón fino (lavado y subbituminoso) para centrales termoeléctricas extranjeras, el cual supera las 5.100 kilocalorías y cotiza por encima de los 56 o 57 dólares la tonelada. Por otro lado, se enviará carbón bruto sin depurar, con un valor de entre 28 y 30 dólares la tonelada. La estrategia comercial consiste en optimizar las cargas combinando ambos tipos, estimando una proporción de 10.000 toneladas de fino y 20.000 de grueso por embarque.
En el plano energético, YCRT trabaja en conjunto con el gobierno provincial de Santa Cruz para obtener financiamiento estratégico que permita mejorar su potencia de energía. El objetivo es reactivar la gran turbina de 120 megavatios y aprovechar un convenio de venta de excedentes energéticos con la provincia. Según explicó el titular de la empresa, este apoyo económico podría ser devuelto en el corto plazo mediante la generación de energía o con la venta de carbón, una vez que se logren solucionar los inconvenientes logísticos actuales con las locomotoras de transporte.
Finalmente, la empresa estatal concluyó con éxito la primera etapa de las obras para el tren turístico que unirá las localidades de Jaramillo y Fitz Roy. Tras poco más de 90 días de labores financiadas por el Fondo Unirse, el personal de YCRT logró dejar operativos 21 kilómetros de vías y se encuentra acondicionando un vagón histórico que funcionará como museo. De cara al futuro, Gordillo señaló que existe un ambicioso proyecto impulsado por el gobernador para diseñar y buscar financiamiento que permita reactivar la totalidad del ramal ferroviario de trocha ancha hasta Puerto Deseado, el cual abarca casi 280 kilómetros.
